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國際煤炭等干散貨航運市場運行周報(2020.2.21)

2020/2/21 18:26:51       

船運需求開始恢復     綜合指數止跌企穩

  隨著新型冠狀病毒肺炎疫情防控措施的有效落實,中國大部分城市進入復工復產階段,船運需求出現回暖跡象。本周國際干散貨運輸市場各船型運價企穩向好,海岬型船太平洋市場租金低位回暖;巴拿馬型船南美糧食市場穩步上行;超靈便型船市場止跌企穩。2月20日,上海航運交易所發布的遠東干散貨指數(FDI)綜合指數為590.51點,運價指數為723.88點,租金指數為390.45點,較上周四分別上漲7.6%、2.5%和25.1%。

  海岬型船市場

  海岬型船兩洋市場低位回暖。太平洋市場,本周澳大利亞主要發貨人紛紛出現在市場上詢船,市場氛圍相對活躍,成交有所增多。一方面,由于租金及運價水平已處于歷史低位,船東挺價意愿較強,市場下跌動力減弱。另一方面,隨著中國進入復工復產階段,鋼廠補庫需求逐漸釋放,澳大利亞丹皮爾至青島航線租金、運價低位反彈。20日,市場報出,受載期為3月4日到3月6日,丹皮爾港至青島航線成交價為5.90美元/噸。周四,中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為4127美元,較上周四大漲90.2%;澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為5.931美元/噸,較上周四上漲6.4%。遠程礦航線,受巴西1月和2月份雨季氣候影響,淡水河谷Vale預計其鐵礦石產量減少約100萬噸,并下調其2020年一季度鐵礦石粉礦生產目標。本周市場總體貨量仍偏少,運力相對充裕,市場成交清淡,受太平洋市場運價上漲所帶動,遠程礦航線運價小幅波動。周四,巴西圖巴朗至青島航線運價為12.933美元/噸,較上周四微跌0.5%。

  巴拿馬型船市場

  巴拿馬型船太平洋市場和糧食航線穩中有升。糧食航線,本周市場拋出不少南美糧食貨盤,巴西2月份大豆出口量預計達900萬噸(同比增加80%),外加巴西雷亞爾兌美元匯率大幅下挫,利好大豆出口,市場船多貨少格局逐漸改善,船東信心增強,糧食航線運價平穩上行。周四,巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線運價為29.800美元/噸,較上周四上漲3.0%。太平洋市場,本周澳洲及印尼煤炭貨盤有所增加,市場交投逐漸活躍,外加南美糧食市場走強及FFA遠期合約價格上漲所帶動,太平洋市場租金、運價企穩。周四,中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為5161美元,較上周四上漲18.3%;中國南方經印尼至韓國航線TCT日租金為4144美元,較上周四上漲12.0%;印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為4.853美元/噸,較上周四上漲4.9%。

  超靈便型船市場

  超靈便型船東南亞市場止跌企穩。隨著新冠病毒疫情影響減弱,東南亞市場氛圍逐漸回暖,進口煤炭貨盤有所增多。此外,受疫情影響,部分鋼廠庫存處于歷史高位,北方鋼材貨盤明顯增多,船東信心逐漸恢復,東南亞市場租金、運價止跌轉漲。周四,中國南方/印尼往返航線TCT日租金為2837美元,較上周四上漲1.4%;新加坡經印尼至中國南方航線TCT日租金為4855美元,較上周四上漲2.6%;中國渤海灣內-東南亞航線TCT日租金為1998美元,較上周四上漲6.9%;印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運價為6.154美元/噸,較上周四上漲0.7%;菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運價為7.058美元/噸,較上周四上漲0.7%。


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